Dwa perony, parkingi Park&Ride, kładka nad torami, nowy wiadukt i przebudowane ulice. W czwartek (29 października) w gabinecie prezydenta Krakowa Łukasza Gibały podpisano umowę ze Skanska SA na zaprojektowanie i budowę przystanku Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej „Kraków Prądnik Czerwony”. Kontrakt jest wart ponad 61,2 mln zł.
Przystanek powstanie w rejonie skrzyżowania ulic Powstańców, Meiera i Reduta, tam gdzie krzyżują się linie kolejowe nr 8 i 95. Wokół ma wyrosnąć cały węzeł przesiadkowy dla północnej części miasta.
Perony, windy i kładka
Przy linii nr 8 staną dwa jednokrawędziowe perony zewnętrzne, a układ torów zostanie przebudowany. Na perony wejdziemy schodami albo windami. Obok przystanku powstaną parkingi Park&Ride, miejsca Kiss&Ride i postój taksówek.
Zmieni się też okolica. Ul. Reduta zostanie rozbudowana i dostanie chodniki, a fragment ul. Meiera – przebudowany. Wiadukt drogowy w ciągu Reduty nad linią nr 95 zostanie poszerzony, a nad linią nr 8 powstanie nowy. Piesi i rowerzyści dostaną osobną kładkę nad linią nr 95.
Dwa lata na budowę
Skanska pracuje w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Plac budowy ma przejąć w ciągu 14 dni od podpisania umowy. Pierwszy etap prac ma się zakończyć w ciągu pół roku, całość – w ciągu 24 miesięcy, czyli jesienią 2028 r. Inwestycję prowadzi Zarząd Inwestycji Miejskich w Krakowie razem z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi.
Ok. 70 procent kosztów mają pokryć pieniądze zewnętrzne, m.in. z unijnego programu Fundusze Europejskie dla Małopolski 2021–2027.
Siedem lat czekania
Przypomnijmy, że na ten przystanek północ Krakowa czeka od lat. Decyzję lokalizacyjną wojewoda wydał 23 października 2019 r. Przetarg ruszył dopiero w październiku 2025 r. Oferty złożyło 12 firm.
Od decyzji do podpisu minęło więc siedem lat. Teraz wykonawca ma dwa. Czy zdąży? Czas pokaże.
The post Kraków. Prądnik Czerwony dostanie przystanek kolejowy. Umowa za 61 mln zł podpisana appeared first on Ilustrowany Kurier Codzienny IKC.